編按：中鋼(2002)股東這一年多應該很有感，股價長時間在18～22元附近震盪，最折磨人的不是賠大錢，而是資金卡住、等不到行情，尤其是近5年買在40多元高點的投資人，更是欲哭無淚...如今塑化等傳產族群陸續轉強，讓股民也開始期待，沉寂許久的「鋼鐵人」是不是終於要噴了？不過，中鋼能不能真正走出低迷，不能只看資金輪動，更要看基本面有沒有跟上。近期全球鋼市庫存逐步去化、鋼價與盤價出現止跌回穩跡象，加上中鋼近年積極轉向高值化鋼品，雖然精緻鋼品出貨量占比僅一成多，卻貢獻九成以上毛利，已成為支撐獲利的核心關鍵。接下來投資人要盯的，不只是中鋼賣了多少噸鋼，而是看電動車、無人機、機器人、低軌衛星、AI資料中心與離岸風電等高階需求鋼材，能否帶動毛利率修復。若中國大陸「反內捲」緩解低價鋼材干擾，再搭配第四季傳統旺季需求回溫，中鋼這隻大家等了5年的「春燕」，才有機會真的飛回來。
日期：2026-07-13
印尼街頭抗爭再起，年輕世代、外資、商界與評等機構，齊聲示警經濟風險；逼近破產生死線的印尼，能否緊急煞車，關鍵在普拉伯沃政府是否願意轉向。
日期：2026-06-24
受惠AI及機器人兩大題材，帶動LG集團子公司股價飆漲；在過往業務主力如家電、石化仍持續虧損下，組織重整與策略聚焦勢在必行。
日期：2026-06-10
低調歷練多年後，許家彰正式接棒奇美實業。面對中國低價競爭與減碳浪潮，他堅定延續高值化策略，透過客製化需求、高性能材料與永續策略，帶領老牌石化企業跨向新世代製造。
日期：2026-05-27
傳統產業要換引擎，不是喝白酒靠關係！國民黨智庫副董事長李鴻源在風傳媒表示：兩岸再不交流會斷鏈，傳產接一單虧一單，他更強調台灣不能只靠台積電！可以看出李副董事長的經濟思維仍停留在90年代。
日期：2026-05-19
成功的果實不會從天上掉下來！今天早上起床看到工商時報的社論：「沒有半導體的台灣GDP」，我立刻傳給朋友群，請他們眉批。其實這個社論一直以來的論調都認為台灣只剩下一個半導體，什麼都沒有！
日期：2026-05-06
國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
(今周刊1526)AI需求帶動全球記憶體產業供需出現巨變，也連帶讓擁有完整且成熟製程的台廠同步受惠。預期上半年仍維持暢旺，下半年則須留意中國產能開出，以及報價出現不漲反跌的風險。
日期：2026-03-18
台美關稅談判達陣，順利簽署「台美對等貿易協定」（ART）。總統賴清德周五(2/13)召開記者會強調，將依法儘速將「對等貿易協定」函送立法院審議，包括上個月簽署的「台美投資備忘錄」將一併函送立法院。賴總統、行政院長卓榮泰共同向立法院喊話，盼全力支持並盡快通過該項協定，為加速台灣產業及經濟轉型升級，還有深化台美經貿戰略夥伴關係，鋪平道路，開創新局。賴總統表示政府將以韌性特別條例930億元預算推動「因應美國關稅我國出口供應鏈支持方案」，包括農業部設置300億元農安基金，經濟部460億元辦理支持產業四大措施。賴總統也宣布由總統府成立「國家經濟戰略指導小組」，他擔任召集人，結合行政院「經濟發展委員會」，由國安團隊與行政院分工合作，處理我國產業六大中長期結構性課題。
日期：2026-02-13
隨著農曆封關將至，台股氣勢如虹站上3萬2000點大關，台積電頻創天價，權值股排名更出現重大洗牌——台達電市值正式超車鴻海，躍居台股二哥。面對2026年降息循環的不確定性以及資金快速輪動，投資人該如何抱股過年？優分析在本期《股民想知道》的節目邀請「億元教授」鄭廳宜，深度解析總經趨勢與產業亮點。
日期：2026-02-09
