日本旅遊注意！為解決過度旅遊問題，日本政府預計最快在2026年提高簽證手續費，這是日本時隔48年，首次調漲簽證費用，也是現任首相高市早苗的競選政策，預計將參考G7、OECD國家調漲。而台灣旅客目前短期入境日本享有免簽待遇，預料影響不大。但可能需要支付針對免簽證入境者導入的電子旅行認證制度（JESTA）費用。日本亦研議從2026年起調高「出國稅」，從1000調高至3000日圓，相當於新台幣200元調升至600元，對象包含外國人與日本公民，不過當局也會同步研議調降日本國民辦護照、更新護照的費用，避免負擔加重。另外，日本將於2028年啟用電子渡航認證制度（JESTA），適用於享有短期免簽的外國旅客，價格將參考美國旅行授權電子系統（ESTA）的收費標準。
日期：2025-10-20
在美國聯準會（Fed）開始啟動降息循環之際，大型機構法人的資金流向成為市場的重要風向球。其中，「護國神山」台積電近期持續將大筆資金投入債券市場，特別是高信評的金融債，一般投資人也可以搭上這班債券順風車嗎？
日期：2025-10-20
南韓女子天團BLACKPINK在10月18日、19日於高雄世運主場館舉行亞洲巡迴首站演唱會，吸引大量粉絲朝聖，更創造顯著的經濟與觀光效益。這場演唱會不僅點燃粉絲熱情，也帶動高雄成為台灣南部的重要演唱會城市，吸引跨縣市乃至國際粉絲留宿消費，帶來超過33億觀光產值，展現出「演唱會經濟學」的強大魅力。此外，成員Rosé上台時，一邊吃著鳳梨酥，一邊喝著五十嵐進場，更在社群媒體上引發討論，猜測「女神喝什麼、吃什麼」，而答案公布，Rosé吃的分別是高雄在地品牌「舊振南」，以及50嵐的波霸紅茶拿鐵。
日期：2025-10-19
今周刊編按：花蓮太魯閣燕子口出現新堰塞湖，立霧溪水位快速抬升，每小時約70公分到1公尺速度往上抬升，預估晚間6時至10時立霧溪河水將溢淹至台8線175.5k路段，有溢滿潰決可能。針對新堰塞湖恐溢流潰決，災害應變中心表示，已緊急通知居民儘速撤離，花蓮縣府強制撤離下游秀林鄉民樂、民有兩部落，以及東部電廠員工，戶籍人數近千人，安排在亞泥宿舍及秀林國小收容。而公路單位緊急封閉中橫公路天祥至太魯閣路段，勸離遊客並淨空車輛，林保署已出動怪手在現場開挖，呼籲遊客不要進入太魯閣園區，也不要靠近立霧溪床，下游保全戶人數、堰塞湖水量還在估算。
日期：2025-10-17
長榮航空空服員抱病上班，返台16天後不幸病逝，事發一周，長榮航空總經理孫嘉明周五(10/17)率管理團隊鞠躬道歉。長榮航空允諾，後續將進行4大行動，並指出當天班機與座艙長回報狀況確有瑕疵，但仍在調查中。長榮雖允諾檢討考核機制，但也提到給予空服員員工「搶班」是獎勵措施，並非所有航空公司都能調班。長榮當場也允諾，未來會持續檢視現有的考核、評鑑制度，強調即便員工未提出請假證明，也不會有任何懲處。只是，工會成員聞訊後，聲淚俱下在公司樓下哭喊：「公司到現在還在玩文字遊戲，員工最重視就是選班、調班，才會釀成這次悲劇。」工會更強調，10月26日長榮馬拉松一定會到場陳抗到底。
日期：2025-10-17
外界關心台積電赴美投資，加上美國總統川普希望台積電在美產能提升到佔比5成，是否會造成台灣產業空洞化？前經濟部長王美花在週二（10/14）於東京舉辦的「台日半導體同盟」論壇上明確指出：「目前台積電產能仍有80％以上在台灣」，且從新竹、台中到高雄都有廠房正在動工中。她表示，台灣目前不僅建廠效率極高，「台積電的廠都是24小時在運作，還供不應求」，顯示產能仍極度吃緊，根本沒有空洞化疑慮。今周刊顧問林宏文分享也分享，過去台積電赴日主要是為滿足客戶需求而非政策推動，「TSMC投資一定有回收計算，不可能為政治理由去設廠。」他強調，隨著台灣IC設計能量強勁，聯發科、聯詠、瑞昱等公司均已進入全球前10，下一步應結合日本半導體製造與系統開發優勢，協助日本IC設計產業加速成長。
日期：2025-10-16
近期台股漲個不停，歷史最高點位更是破了又破，2025年大盤含息漲幅已超過2成，4月初川普關稅的空前暴跌彷彿夢一場。這一波大漲，讓一群市值型主題新ETF乘著風起飛，看得許多高股系ETF投資人心癢難耐，畢竟漲幅落後一截，再加上配息金額下滑，有人選擇跳船逃生也有人堅持存股信仰。今天的主角0056是高股息規模王，股東人數則位列第二，儘管今年同樣難逃降息命運，卻有機會挑戰11%的新高殖利率，不少長期持有0056的投資人，興奮喊著已經實現零成本存股了，真有這麼厲害嗎？
日期：2025-10-16
今周刊編按：海巡署艦隊分署第16海巡隊林姓隊員申請有薪延長病假，爽領超過60萬國家薪水及年終獎金，一方面又開餐廳、搞海鮮團購群組！經海巡署調查結果，滾三圈海鮮燒烤餐廳負責人非林姓海巡隊員，初步採信他未違規，但《鏡報》調查收款帳戶、場控、出貨收貨人都是他。海委會主委管碧玲震怒表示，「優秀的團隊，不容害群之馬！」除指示艦隊分署長將該員送考績會汰除、督察與政風提交檢討報告，追究管理監督疏失。另外，針對「建議長期居家休養」的醫囑，應明訂時間間隔，一旦追查涉及訛詐薪資，即依法究辦，未來延長病假無論時間長短，都要簽給署長核定。
日期：2025-10-15
長榮航空34歲空服員，在完成台北-米蘭長途勤務後，於返程班機上因身體不適仍勉強上工，返台病倒住院16天，最終不幸病逝，引起社會譁然。長榮航空企業工會與現役空服員紛紛跳出指控，公司「請病假」、「臨時特休」，會被「扣分」的潛規則，影響後續考績與調班權益，讓勞工寧可抱病上班，也不敢請假。工會呼籲，勞動部應正視議題，並提出3點訴求，希望修法保障勞工特休假、天災假、病假的請假權益，並明訂企業不得以不利待遇秋後算帳。目前長榮尚未針對相關議題發表聲明。
日期：2025-10-15
長榮航空空服員因為抱病上班，返台後離世，長榮(2618)前3季合併營收為1626.87億，今年至今被罰近300萬元，立委質疑根本不痛不癢。勞動部長洪申翰週三(10/15)坦言，以長榮發生頻次來說，裁罰金額確實太低，將會與裁罰機關、地方政府(桃園市勞檢處)討論應該更慎重，「要繼續這麼低嗎？」、「我們會支持工會」。民航局長何淑萍15日在立法院被媒體問到，長榮是違反勞基法的慣犯，是否會納入未來航權分配等懲處？她回應，民航局會依據民航法督促飛安，至於涉及這個勞動權益相關問題，會跟勞動部一起研議。
日期：2025-10-15
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