美債殖利率攀上近二十年高點，美財長罕見擴大長債回購，試圖替長端利率設「天花板」。然而，面對通膨、AI企業發債與財政赤字等多重壓力，貝森特面臨重重考驗。
日期：2026-08-26
編按：掩護性買權ETF近期成為市場新寵，其中00406A（主動中信台灣收益），雖然股價還未站回發行價，但預估年化配息率衝上16%～17%，近1周以來日日爆出十幾萬至20多萬張大量，今天（8/25）再度登上台股成交量第一名，人氣最火熱。不過，同樣採取掩護性買權策略的00401A（主動摩根台灣鑫收），近期表現也不遜色，7月底股價最低收11.58元，8月13日已反彈至13.81元，短短約兩週漲幅近2成；8月14日首次除息0.121元，更在除息當天完成填息。有趣的是，兩檔ETF雖然都靠「股票＋賣出買權」創造收益，走過7月急跌、8月反彈後，卻跑出截然不同的成績：一檔跌得少、一檔彈得快；一檔訴求穩健，一檔靠高額權利金創造驚人配息。00406A配息16%真的比較香？如果把配息、淨值與總報酬一起攤開來看，答案可能和想像的不一樣。
日期：2026-08-26
AI浪潮下，教育領域如何實踐數位轉型？《今周刊》與新北市政府共同舉辦「二○二六SDGs永續城市交流論壇」，新北市教育局局長張明文以「教育無『紙』盡，安全好便利」為題，分享「新北校園通APP」如何從數位行政出發，逐步整合親師溝通、健康照護等服務，一支APP逐步串起校園與城市治理，讓數位科技真正走進教育日常。
日期：2026-08-26
(今周刊1549)當你敞開雙手、欣喜迎接AI產業落地生根，卻可能從沒想過，台灣電力的新舊問題，正隨之一一浮上枱面：因為缺乏變電所，台灣的電網更加脆弱，最後連電都送不進來。過度集中的電廠、持續攀升的用電需求，還在加劇區域供電的不平衡。而民眾的錯誤認知，阻礙了能源的公共討論，同樣正侵蝕台灣的電力韌性。在耗電的AI時代，問題遠不只有缺不缺電那麼簡單。我們該面對的台灣電力真相，究竟是什麼？
日期：2026-08-26
為迎接世界級韓團BLACKPINK，高雄打造六大粉紅地標卻限時「十點熄燈」。新書《高雄，緊緊緊》首度解密，這看似掃興的安排，藏著成功翹動演唱會經濟的神操作。
日期：2026-08-26
立法院今天三讀通過「衛生福利部組織法」，原社家署改制「兒少及家庭支持署」，長照相關業務由現行分屬社家署、長照司，改為「長期照顧及社會發展署」。衛福部次長呂建德指出，未來兒家署施政重點為提升托育品質與可近性、建構兒童虐待安全網，有效降低兒虐發生率；長發署重點則是預防失能，並落實獨老關懷，將與內政部合作推動高齡住宅相關措施。
日期：2026-08-25
AI浪潮席捲全球，台灣也站在產業成長的浪頭上，但企業要搶到AI商機，不能只拚速度，更要拚長期韌性。中國信託銀行法金產品處處長蕭志鵬在「2026前進大南方論壇」指出，全球貿易正因AI與地緣政治重新洗牌，台商布局也從過去追求「成本最低」，逐步轉向「最具韌性與永續價值」。未來企業競爭不只是產品與技術，更是全球布局、淨零轉型與金融韌性的綜合較量。
日期：2026-08-25
(今周刊1549)《今周刊》二○二六「全民電力認知及韌性大調查」，首度揭露民眾對供電、核能與AI用電的真實想法，解析台灣各地民眾對電力韌性議題的五大態度。
日期：2026-08-24
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
