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我加班最晚、半夜回LINE,要求下屬錯了嗎?律師揭7大殘酷真相:為何越以身作則的主管,常淪為職場霸凌暴君?
職場

我加班最晚、半夜回LINE,要求下屬錯了嗎?律師揭7大殘酷真相:為何越以身作則的主管,常淪為職場霸凌暴君?

「我以身作則、身先士卒、嚴以律己再以律人,不搞雙標,錯了嗎?」在過往處理職場霸凌的經驗中,有一類主管是沒有病識感的高危險群。他們往往是公司的核心骨幹、拼命三郎,他們在辦公室裡最早到班、最晚下班,每天加班到最晚,對待工作秉持著以身作則、身先士卒、嚴以律己再以律人的高尚原則。然而,這群自律甚嚴、追求完美近乎苛求的中高階主管,近年來卻常常名列企業人資部門經常收到職場霸凌申訴的頭痛名單。

日期:2026-06-18

RBA 8.0不只是國際大廠的事:職安法違規,可能讓台灣供應鏈廠商被客戶抽單
職場

RBA 8.0不只是國際大廠的事:職安法違規,可能讓台灣供應鏈廠商被客戶抽單

最近有科技業客戶問我:「公司如果因為重大職災、過勞、職場霸凌被主管機關裁罰,除了台灣職安法責任之外,會不會影響RBA稽核?」我的答案是:不但會,而且影響可能比罰鍰本身更大。

日期:2026-06-17

職場霸凌新法上路!霸凌調查不是問幾句話、寫張報告交差就好...人資避免公親變事主的7大提醒
職場

職場霸凌新法上路!霸凌調查不是問幾句話、寫張報告交差就好...人資避免公親變事主的7大提醒

面對職安法職場霸凌專章新法施行,職場霸凌調查,早已不是公司內部「找幾個人問一問、寫一張結論」就可以交差的內部程序。

日期:2026-06-15

職場霸凌新法7/1上路!公司氣氛融洽不會有事?中小企業必看7要點:缺了這些文件,沒人投訴也會挨罰
職場

職場霸凌新法7/1上路!公司氣氛融洽不會有事?中小企業必看7要點:缺了這些文件,沒人投訴也會挨罰

一直傳言即將在2026年7月1日實施的職安法職場霸凌專章,從來沒有獲得主管機關正面證實,也讓部分企業保持著僥倖心態。不過這次不是狼來了,再過18天的2026年7月1日,職安法職場霸凌專章是真的要實施了!

日期:2026-06-12

老闆大吼「資遣費給你今天就滾」...太棒了!上班族別急著簽「自願離職」,1招拿資遣費又能領失業救濟金
職場

老闆大吼「資遣費給你今天就滾」...太棒了!上班族別急著簽「自願離職」,1招拿資遣費又能領失業救濟金

「我已經付資遣費給離職員工了,為什麼他還能上法院告我,然後我還敗訴?」一位熟悉多年的中小企業老闆滿臉不解且帶著對司法不諒解的情緒問我上述問題。這是另一個常見的勞動法認知誤區。別再相信「付資遣費就能叫人走」這種鬼話了!台灣勞動法對解僱的規範比你想得更嚴格。

日期:2026-06-09

董事會不能只看良率,也要看職場霸凌風險:AI供應鏈治理階層必修的職安法新課題
職場

董事會不能只看良率,也要看職場霸凌風險:AI供應鏈治理階層必修的職安法新課題

黃仁勳說過:「AI 不是核彈,不會摧毀所有工作。」不過我要提醒,忽視勞動法即將施行的職場霸凌新法恐怕會帶來核彈級威力。

日期:2026-06-05

「第二屆桃金企業獎」徵件起跑 ESG六大獎項鼓勵企業參賽
傳產

「第二屆桃金企業獎」徵件起跑 ESG六大獎項鼓勵企業參賽

「第二屆桃金企業獎」開始徵件嘍!延續第一屆的好評,本屆桃金企業獎全面升級,新增獎項,並擴大跨局處合作,推出更多獎勵措施,鼓勵企業推動ESG、打造多元友善職場、落實社會責任,共同打造永續宜居的城市。

日期:2026-06-04

馬英九被控職場霸凌?基金會爆離職潮「只剩司機隨扈」!北市勞動局證實已勞檢:限期3個月內完成調查
政治社會

馬英九被控職場霸凌?基金會爆離職潮「只剩司機隨扈」!北市勞動局證實已勞檢:限期3個月內完成調查

馬英九基金會內部紛爭越演越烈,基金會前執行長王光慈日前向台北市勞動局舉報前總統馬英九涉及職場霸凌,對此,台北市勞動局長王秋冬週二(6/2)回應,市府已經去基金會進行勞檢,依照法令,基金會2個月內要組成調查小組調查,得延長1個月,3個月內必須完成調查和相關處置;如果申訴人覺得不服,就進到司法程序。不過尷尬的是,根據《中國時報》報導,基金會爆出離職潮,如今除代理執行長戴遐齡外,只剩一名隨扈組長及一名新聘司機。而根據《鏡週刊》週二(6/2)的報導,此案不只是金流問題,在前國安會秘書長金溥聰蕭旭岑手捧百萬現金照曝光後,不僅引爆國民黨權力角力,背後更有北京操作藍營兩岸路線之爭的痕跡。

日期:2026-06-02

6月新制/夏月電價「平均每月多446元」、高齡駕駛換照、西門町禁菸、證券收費新規…15大變化必看
生活消費

6月新制/夏月電價「平均每月多446元」、高齡駕駛換照、西門町禁菸、證券收費新規…15大變化必看

2026年6月新制懶人包,包括夏月電價上路、公保年金調高6.46%、證交所證券收費新制、高齡駕駛換照新制、吊銷駕照重考新制、中華郵政美國包裹新制、國泰航空登機口提前關閉、西門町商圈全面禁菸等。《今周刊》一文整理6月最新制度變動,帶您快速掌握本月須留意的重要新規定。

日期:2026-06-02

T-34教練機墜機2中校殉職…40多歲資深飛官皆已成家「擁2100小時經驗」,事情怎麼發生的?現場影片曝光
政治社會

T-34教練機墜機2中校殉職…40多歲資深飛官皆已成家「擁2100小時經驗」,事情怎麼發生的?現場影片曝光

今周刊編按:空軍一架T-34初級教練機周二(6/2)在執行模擬發動機失效航線訓練任務時墜落,空軍司令部證實2名飛行員皆不幸殉職。據了解,由盧姓中校及過姓中校駕駛的T-34型教練機,上午8時左右於跑道北頭墜落,2位中校擁有T-34型機超過2100小時飛行時數。前座飛官為41歲盧季佑中校,是空軍官校97年班畢業,T-34型機飛行時速是2114+05小時,後座飛官是46歲過俊男中校,空軍官校93年班畢業,有T34型機2172+05小時飛行時數,兩人皆已成家,盧季佑中校育有1子1女。國防部發言人兼政務辦公室主任孫立方中將表示,空軍已在第一時間掌握訊息,並要求相關單位全力協助家屬處理後續事宜,同時針對事故原因展開徹底調查,以避免類似事件再次發生。根據空軍官網介紹,T-34初級教練機為美國比奇公司研製,自1984年交付空軍,迄今已服役已逾40年,現為飛訓部基礎飛行訓練,擔負空軍培育飛官的重責大任。T-34發動機為一具PT6A-25A渦輪螺旋槳發動機,最大起飛重量:1,200磅、最大推力550馬力,最大速度250浬/時,最大航程:530(巡航高度10,000呎),實用升限:25,000呎。T-34C現役數量約30至40架,雖然使用時間佔總時數不到7成,2033年是軍方規劃陸續汰除的起始時間,該型機後繼機曾有國造、外購等討論,但迄今尚未定案。對此行政院卓榮泰院長表示沈重哀痛與不捨。卓院長表示,兩位國軍同仁長期投入飛行訓練與戰力養成,在崗位上盡忠職守,對於殉職同仁表達最深切的哀悼與最高敬意,賴清德總統請國防部及空軍務必全力協助家屬,妥善辦理後續治喪、撫卹及照顧事宜。卓院長表示,總統已指示國防部成立專案小組釐清肇因,儘速針對機體狀況、訓練流程及相關安全管理進行檢討,確保飛行訓練安全。後續調查進度及處置情形,也請國防部適時向家屬與社會說明。

日期:2026-06-02