一名男網友在網路論壇Dcard貼出一張轉帳明細截圖，只見上頭標示「薪資獎金」，入帳金額僅有84元。原PO無奈表示，「今天收到公司獎金，只有少少的84塊」，並直言這樣的金額實在讓人無言，忍不住詢問網友「是不是該離職了？」
日期：2026-02-11
走在街頭巷尾，或是瀏覽人力銀行網站，我們最常看到的餐飲業、服務業徵才廣告，往往只有簡潔的一行字：「正職人員，月薪 32,000 元，月休8天。」這看起來合情合理，甚至對比某些只有月休6天的違法雇主，這似乎已經是「優良企業」了？但以我過去擔任法官及勞動局長的經驗，必須嚴肅地告訴各位企業主與人資夥伴：如果你的勞動契約與薪資結構沒有經過特殊設計，「月休8天」在數學上與法律上，有很高機率已經處於違法邊緣，甚至可能讓你面臨高額罰鍰。
日期：2026-02-10
自從勞動部修正關於病假不得為不利處分的勞工請假規則後，我常聽到老闆、人資長及企業主管抱怨：「陳律師，那個Oscar雖然能力平平，但他每天最早到、最晚走，整年全勤沒請過假，這種員工才叫『忠誠』吧？反觀那個Frank，動不動就請病假，出勤日數及工作貢獻度就是不如其他堅守崗位的同仁，雖然業績有達標，難道我不能把Frank的考績給他打差一點嗎？」如果這是在十年前，老闆的「感覺」或許還能主導考績；但在2026年的今天，這種觀念不僅過時，更充滿了法律風險。
日期：2026-02-05
石化產業景氣低迷，長春集團旗下信昌化學高雄林園廠，近日傳出整廠結束，預計資遣近百人，今天有員工控訴被要求簽署優離、優退，有民代加碼爆出長春多個高雄據點也傳出裁員。高市勞工局掌握，信昌林園廠已逾2個月產線停擺並啟動人力調整，目前尚未接獲勞資爭議調解案，如查有違法遣散等，將依法裁罰。
日期：2026-01-24
年關將近，職場景氣波動，不少企業在經營壓力下，採取了令人心驚膽跳的溝通方式。有勞工朋友提到，他的老闆在群組或Email發了一封語重心長的信，大意是公司營運困難，請員工「共體時艱」自請離職，信末還附帶一句「若無異議視同同意」。這名員工因為太過震驚而「已讀不回」，沒想到過幾天就被通知可以辦理勞健保轉出了。這裡面有一個核心法律爭議：在勞資關係中，勞方單純沉默、對公司訊息已讀不回，真的代表同意辭職嗎？
日期：2025-12-19
根據台積電的公開資訊，該公司已經對涉嫌帶走高階製程營業秘密資料的前副總羅唯仁提告，而關鍵證據正是在他退休前夕，由台積電法務長親自進行的離職面談，法務長在面談中特地提供了「提醒信函」供羅唯仁先生詳細閱讀，也詢問了羅唯仁離職後的生涯規劃，並再次口頭說明並強化其離職後必須遵守的保密義務及競業禁止義務。
日期：2025-11-26
年度即將到達尾聲，很多企業開始盤點人力成本，當你嗅到職場中那股不祥的氣息，主管眼神閃爍、人資頻頻暗示，讓你「被離職」的念頭在心中揮之不去時，勞工朋友務必立刻啟動自我保護的「戰鬥模式」！
日期：2025-11-20
長榮航空1名空服員返台後病倒住院近半個月，仍不幸病逝。在長榮航空企業工會、桃園市空服員職業工會強烈抗爭下，事隔3周，長榮航空選擇讓步。 經勞資雙方在周五(10/31)協商後，長榮航空提出3項改善方向。包含調整績效評核標準、放寬「選班、選假、調班」取得資格、並確保空服員健康出勤。 空服員工會則表示，終於盼得長榮航空提出階段性改善的具體方案，只是，工會仍宣布，將邀集各大航空業工會，在11月14日赴交通部民航局陳情，呼籲將勞動狀況和重大勞資爭議，納入航權審查。
日期：2025-10-31
長榮空服員在9月底執行航班後，回台後10/10不幸離世，會讓社會與論討論熱烈，主要是座艙長被爆冷處理她的病情，讓同班組員、班機旅客都在脆(Threads)上貼出當時狀況。勞動部長洪申翰周二(10/14)表示，事實經過都還在釐清，針對個案不會只聽公司的一方之言，會和地方勞政單位，針對組員生前到底經歷了什麼，找相關利害人包含工會代表等，來訪談與釐清，「但需要一些時間」。該名空姐周二(10/14)上午告別式，據了解，長榮航空也派高層前往弔唁，但目前還沒有進一步針對勞動部相關後續發聲。被暱稱為「黑珍珠」的她才34歲，胞姊在儀式前痛批該班機座艙長周一發出的7點聲明非常虛偽，空服員不會認同，至於是否會提告長榮，她則是說部會提告，只說會向長榮提出所有問題，以及空服員們的擔憂。「雖然有很多話想說，但我不想霸凌這航班的座艙長，長榮公司在職場文化上很不健康，制度面上需要檢討」。
日期：2025-10-14
你曾經因為家庭因素想要請假，卻被公司拒絕嗎？台北市政府勞動局發現近期申訴案件中，有多起因「育嬰留職停薪」衍生出的勞資糾紛與申訴事件，提醒雇主務必保障勞工權益，若違反《性別平等工作法》相關規定，可依法開罰新台幣2萬～30萬元不等。
日期：2025-08-08
