昨天（6/3）看到一則新聞，談到AI（人工智慧）浪潮掀起台股投資熱，銀行面臨科技大廠和券商集體「搶錢」。據了解，元大、凱基、富邦、中信、第一金、群益、統一等大型和中型券商，向銀行爭取聯貸案的總金額上看千億元；至於AI大廠為了「預付款」需求也大舉向銀行借款，成為目前需錢孔急的兩大產業。
日期：2026-06-04
全球傳統汽車龍頭面臨中國低價純電動車造成的產業破壞，陸續被逼入困獸之鬥的死巷，本田汽車出現七十年來首度虧損、日產瀕臨破產，都是最新的案例。
日期：2026-06-03
今周刊編按：就在美國聯邦最高法院裁定川普政府「對等關稅」違法後，美國貿易代表署(USTR)宣布依據《1974年貿易法》第301條展開的強迫勞動調查建議方案，擬對包括台灣在內約60個貿易夥伴的進口商品課徵至少10%關稅。其中，加拿大、厄瓜多、歐盟、印尼、墨西哥、巴基斯坦、阿根廷、孟加拉、柬埔寨、薩爾瓦多、瓜地馬拉、馬來西亞、台灣和英國的進口商品加徵10%的關稅，該關稅與強迫勞動調查有關。而中國、印度、日本、南韓、巴西和瑞士等主要經濟體，則面臨更高達12.5％的稅率。對此，對此，行政院台美經貿工作小組表示，台美之間持續緊密聯繫，溝通都朝正面發展，美方此次公告為301調查程序之一，最終稅率尚未定案；我方預判美方後續還有其他程序，可能都屬置換法律基礎為301條款的過程，仍並非最終結果；我方期待也有信心，7月底前的最終結果將會充分反映台美之間既有的談判成果，取得逆差國之中相對優惠待遇，全力鞏固我國國家利益與產業利益。台美經貿工作小組強調，我方與美方持續保持緊密聯繫，我方也是已與美方完成協議的國家，為維護ART爭取的最佳待遇與相對優勢，我方將持續與美方密切溝通，全力鞏固我國國家利益及產業利益。
日期：2026-06-03
迪鏈將斷！比亞迪的恆大時刻逐漸降臨！去年的這個時候，比亞迪發動價格戰，每一種車款都降價三成，最便宜的海鷗賣到5.76萬人民幣，引起眾多車廠圍剿，吉利汽車的李書福痛駡王傳福是捲王，他說降價只會偷工減料，不利產業升級。接著長城汽車董事長魏建軍直接稱比亞迪是下一個恆大！後來市監總局出來喊停，才結束紛爭。
日期：2026-06-03
PC市場低迷已久，換機潮沒來，出貨量還在跌；但COMPUTEX期間，輝達、聯發科、高通等巨頭接連宣布殺入PC處理器市場，賽道空前擁擠。
日期：2026-06-03
編按：本書作者史蒂文．巴列特從18歲窮到撿雞骨頭、撿零錢維生，到21歲創業公司上市、估值為2億美元（約合新台幣63億元）的企業家，現在是累計市值超過10億美元（約合新台幣320億元），4家業界頂尖企業的首席執行長及創辦人，卻發現自己在財富巔峰時「完全無感」，甚至不如當年撿到零錢時的快樂。揭露富人也難逃的「比較陷阱」，即使變有錢，標準也會隨之提高，永遠覺得還不夠。唯有主動練習「感恩」，才能看清自己早已過上當年夢寐以求的圓滿人生。
日期：2026-06-03
今周刊編按：輝達執行長黃仁勳周二(6/2)出席全球媒體問答，活動開場前，現場擺了2張椅子，當黃仁勳談到RTX Spark時，聯發科(2454)執行長蔡力行驚喜現身，和他一起座談。黃仁勳先是回憶過去和聯發科的合作歷程，直言這是一段長久的旅程，還開玩笑問蔡力行，「經過這麼久，我們還是朋友嗎？」，再用台語笑說「我開玩笑的」還笑著說台下只有兩個人聽得懂他剛才說了什麼，逗樂全場。
日期：2026-06-02
薔蜜颱風周日(5/31)轉為中度颱風，以每小時15公里速度，向北北西往日本方向前進。雖然不會直接影響台灣，但北部、東北部地區受到外圍環流影響，預計從周日(5/31)下半天開始就會帶來降雨。受到薔蜜颱風外圍環流影響，部分國籍航班、離島船班於周日(5/31)、周一(6/1)提前或取消，尤其以飛往沖繩航班受到最大影響。《今周刊》整理薔蜜颱風最新交通異動，持續更新！
日期：2026-06-02
編按：本書作者和田秀樹是日本高齡醫療權威，以超過數十年的臨床經驗，觀察到很多高齡者臨終患者最後悔：這輩子太節省、沒有享受過生活。他在長照機構觀察到，當身體老了，早就已沒體力花錢。真正讓長輩生龍活虎、活力十足的，不是存款，而是「美好回憶」。作者主張，趁健康時把錢換成體驗和回憶，比單純存錢更有價值。
日期：2026-06-01
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