編按：本書作者謝文憲寫下自己走過職場、家庭、健康與人生轉折後，真正看懂的事。本文邀請台中榮總家庭醫學部家庭醫學科主任朱為民醫師撰文，談到父親住院期間，面對醫療選擇時的兩難與煎熬。人終究要面對老去和死亡，朱為民醫師說：「如果我還有機會，我會牽著爸的手，跟他一起去做『預立醫療照護諮商』」。
日期：2026-08-12
全球掃地機器人龍頭「石頭科技」，擁有業界唯一進入量產階段的機械手臂掃地機器人，更研發專利技術布局寵物市場。他們能打敗中國其他勁敵關鍵在於——研發投入高於同業水平。
日期：2026-07-31
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
今周刊編按：全球新冠疫情升溫，疾管署持續監測國內狀況，第28周門急診就診人次，與前一周相比，增加近七成，宣布從本周開始新冠疫情正式進入流行期，單週已新增25例本土重症個案、5例死亡。感染科醫師李韋辛補充，不是人人得新冠都只是感冒！這波已有5例死亡。並認為流感疫苗的重要性仍高於新冠疫苗。尤其家中有長者、幼童或免疫力較差者，須留意更加提高警覺。疾管署發言人曾淑慧周二(7/21)表示，全球新冠疫情升溫，國內新冠疫情呈上升趨勢，加上適逢暑假期間，人與人接觸的頻率大增，為防範新冠疫情爆發，疾管署已儲備足夠抗病毒藥物與新冠疫苗進行防疫整備，公費口服抗病毒藥物倍拉維尚有11.3萬人份，第二線藥物舒冠效（Xocova錠）1.8萬人份，以及注射用的瑞德西韋也有庫存15.5萬劑。曾淑慧說，此波疫情絕不容小覷，統計去年(2025年)10月至今，通報新冠併發重症本土病例達161例，其中23例死亡。感染後臨床表現，常見上呼吸道症狀為主。包含：喉嚨痛、咳嗽、鼻塞、流鼻水、發燒、疲倦、頭痛及肌肉痠痛等，極少數個案出現暫時性嗅覺、味覺喪失與遲鈍。
日期：2026-07-22
「主管要求嚴格、講話帶著三字經，應該只是個人修養問題，怎麼變成法律問題了？」職場霸凌專章新法施行後，很多企業主管開始檢視自己的言行是否會踩線。另一方面，有些主管覺得管理同仁變成一個高風險行為，乾脆不要管同仁以求自保。其實過與不及都不是好事，也不是立法本意。現在最大的問題不是主管不會管理，而是法律開始管理主管了。
日期：2026-07-20
編按：「如果重來一次，把錢全壓台積電或 0050，報酬率不是更高嗎？」面對這句投資人最常問的質疑，一位月薪 4 萬的傳產工程師用 5 年的親身經歷給出答案。他存股0056、00878、00713等高股息，從年領 2 萬配息到突破 111 萬，在他面對父親中風、看護費與房貸兩頭燒的現實困境時，真正接住全家的不是帳面上的未實現總報酬，而是每月準時到帳的「現金流」。
日期：2026-07-16
巴威颱風襲台，台北市連續2天宣布停班停課，引起社會正反不同意見。日前台北榮民總醫院院長陳威明坦言，遇到颱風「最怕放假的是醫療單位」，因為颱風假對醫療院所造成極大的困難，相關言論引發討論。15日陳威明再度發出千字公開信，他說一個颱風假對醫院的影響相當大，原因在於醫院每天的醫療服務幾乎都是滿載運作，北榮每日門診約1萬人次，還有抽血、電腦斷層、內視鏡等大量醫療服務。然而，真正的挑戰卻在颱風過後，延期的門診、檢查與手術都必須重新安排，絕非少看1天病那麼簡單。
日期：2026-07-15
未來五年，中國將砸下二十兆人民幣，讓綠能擔綱供電主角，以往的能源「壓艙石」煤，則淪為預備隊。
日期：2026-07-15
在最考驗技術的微創手術領域，醫材革新，始終是各界關注的焦點。兩位熱愛運動的台灣年輕人，從阿基里斯腱微創手術切入，透過研發醫材優化手術流程，跨海進軍北美市場。
日期：2026-07-15
編按：中鋼(2002)股東這一年多應該很有感，股價長時間在18～22元附近震盪，最折磨人的不是賠大錢，而是資金卡住、等不到行情，尤其是近5年買在40多元高點的投資人，更是欲哭無淚...如今塑化等傳產族群陸續轉強，讓股民也開始期待，沉寂許久的「鋼鐵人」是不是終於要噴了？不過，中鋼能不能真正走出低迷，不能只看資金輪動，更要看基本面有沒有跟上。近期全球鋼市庫存逐步去化、鋼價與盤價出現止跌回穩跡象，加上中鋼近年積極轉向高值化鋼品，雖然精緻鋼品出貨量占比僅一成多，卻貢獻九成以上毛利，已成為支撐獲利的核心關鍵。接下來投資人要盯的，不只是中鋼賣了多少噸鋼，而是看電動車、無人機、機器人、低軌衛星、AI資料中心與離岸風電等高階需求鋼材，能否帶動毛利率修復。若中國大陸「反內捲」緩解低價鋼材干擾，再搭配第四季傳統旺季需求回溫，中鋼這隻大家等了5年的「春燕」，才有機會真的飛回來。
日期：2026-07-13
