高市早苗上周末成為日本自民黨新一屆總裁（黨魁）後，極可能下周在日本國會獲選為新任日本首相，成為日本歷史上第一位女性的內閣總理大臣。國人對高市的印象，多半不出她景仰已故日本首相安倍晉三、對於國家安全的立場強硬，以及對台灣友善等，且今年4月她才訪問過台灣。有20多年政治新聞採訪資歷的前日本朝日新聞台北支局長野島剛觀察，台灣人對日本的好感、台灣半導體產業的力量，以及國人赴日旅遊的經濟效應，都是日本社會持續支持台灣的要素，惟美國、日本及台灣都面臨國內社會不穩定的狀況，可能抑制三國共同合作的發展空間，導致美日兩國對台重視恐不若以往堅定。一個比較不樂見的可能情境，是中長期來說，若長此以往，台日關係恐怕進入低迷期，「希望這個情況不會發生」。
日期：2025-10-07
中國電動車席捲全球，在自家市場卻可能先打垮自己。由於電動車產能過剩，引發「零公里二手車」、「汽車墳場」等亂象叢生，汽車製造商幾乎無利可圖。受此拖累，上半年全中國的新車經銷商過半虧損，中古車經銷商更超過七成虧損。有市場人士認為，再這樣下去，中國汽車業勢必重蹈房地產和太陽光電產業的覆轍，唯一解方是讓車廠倒閉，但地方政府肯定會繼續輸血，支持車廠撐下去，最後導致中國電動車市場陷入惡性循環。
日期：2025-10-03
輝達進駐北士科議題引發關注，若和新壽合作破局，北士科房價是否受到影響？永慶房產集團業務總經理葉凌棋說：「北士科是新重劃區，因為輝達讓大家的信心增加，有刺激消費的作用，突然不來，當然會受影響。」對於因為輝達而在此置產的人，他強調：「買都買了，就放長一點；買房地產要有長遠思維。」今年房市受到去年9月央行第七波打房影響，成交棟數相當低。他預測，2025年預測再下修，全年交易恐跌破27萬棟大關。全年交易量在26.3-27.1萬棟之間，年減23%至25%，是單年減幅史上最大。
日期：2025-10-03
室內設計不僅是空間規劃，更是一種生活品味的象徵。從格局、建材、燈光、顏色……，風格選擇更直接影響居住體驗。黃庭芝擅長的微奢美學備受喜愛是因為她的敏銳觸覺及對時尚完美詮釋，用心的細節，常常會有讓人眼睛為之一亮的驚喜感。
日期：2025-10-03
全球因地緣政治風險「非紅供應鏈」風潮。睿智創新科技（睿新）相中印度藍海市場潛力，及對「非紅」無人機龐大需求，找上深耕印度市場多年的太思科技合作，前者提供無人機等產品的製造、研發，太思則負責代理銷售與服務。面對中國無人機低價、量大的優勢挑戰，睿新在2025印度台灣形象展展示的無人機，標榜全機「非紅」且MIT占比達7成5，更要以台廠自豪的高穩定品質、高客製化能力與高垂直整合等「三高」優勢，攜手太思進軍這塊全球最大14億人口市場。
日期：2025-10-02
0056(元大高股息)周三(10/1)配息公布，第4季股息維持0.866元。除息日為10/23、最後買進日10/22，股息發放日為11/14。0056目前股價來到36.81元附近，單次殖利率估約2.35%，年化殖利率約9.4%。存股達人「超馬芭樂」指出，0056收益平準金仍有5.16元，資本平準金也有6.89元，0056配息水庫資源豐厚「要維持0.866元季配綽綽有餘，就算調高也有餘力，若又再微幅降息也很健康，我一點都不會慌」。
日期：2025-10-02
威剛（3260）於周三（1日）宣布擬斥資11.5億元，公開收購氣動工具製造商力肯實業（1570）近七成股份後，周四恢復交易，盤中最高大漲8.5%至170.5元，改寫歷史新高價。力肯股價則是一開盤就奔上31.65元漲停，創下2007年10月以來新高價，而且到午盤前仍未打開。記憶體族群盤中依然活跳跳，例如記憶體控制晶片大廠群聯（8299）盤中再度漲停，攻上796元。
日期：2025-10-02
全球第二大記憶體模組廠威剛科技（3260）於周三（1日）宣布，董事會當天通過以每股32元公開收購力肯實業（1570）已發行的普通股股份，公開收購時間是從10月2日至21日。威剛預定最高的收購數量是3600萬股，也就是力肯的69.9%股份，最低收購數量是1800萬股，也就是34.95%的力肯股份。若股票市場上參與應賣數量達到上述的最低收購量，這次公開收購的條件就視為視為達成。若以力肯在本周二（9月30日）收盤價28.8元計算，威剛今天出價是11%溢價。值得注意的是，這是威剛於2001年成立、2004年股票上櫃以來，第一宗公開收購案。
日期：2025-10-01
永豐金控與京城銀週三（10/1）攜手宣布，完成與京城銀行的合併並舉辦慶祝茶會，在茶會上貴賓雲集，包括永豐銀董事何奕佳、潤泰集團代表尹崇堯、東森集團總裁王令麟、富邦金總經理韓蔚廷、台數科董事長廖紫岑等人都來共襄盛舉。
日期：2025-10-01
交通部公路局公布駕照管理3策略、17項新制。高齡駕駛採風險分級方式換照，需經過專業醫師診斷靈活反應才能換照，70歲需換照一次，75歲後則需每3年換照一次。至於機車部分，2027年將推動「道路考試」，未來考照人不只得通過筆試、測驗場考試，還得報考駕訓班，實際上路完成路考，才能獲得機車駕照。本次從針對新考照、違規回訓與高齡換照進行大革新，不僅駕照考試全部改為選擇題，增加考試鑑別度，對於累犯、重大違規的駕駛人，也強化回訓矯正課程。
日期：2025-10-01
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