面對 AI 焦慮，AI 取代的是任務而非工作；只要保持開放學習，企業主動賦能引導，科技就能成為開創新局的利器。
日期：2026-07-31
不是每一句鼓勵，都能帶來信心；也不是每一句建議，都能讓人成長。日本溝通大師戶田久實指出，理解對方的內心世界，才是有效回饋的起點。
日期：2026-07-31
明明是出自真心的回饋，卻被對方視為「刺耳實話」。日本溝通大師戶田久實指出，唯有抱持正確心態，才能給出有效回饋，賦予對方改變的勇氣。
日期：2026-07-31
怕破壞同事情誼，許多人寧可忍氣吞聲，卻發現問題始終沒有改善。日本溝通大師戶田久實認為，適當的負面回饋，反而更有機會帶來正向改變。
日期：2026-07-31
日本熊本縣於7月28日下午發生最大震度7地震，熊本機場緊急關閉跑道，九州新幹線全線停駛，交通大亂。由於正逢暑假旅遊旺季期間，不少在日本的台灣人都受到影響。在日本旅遊或工作時遇到地震、颱風等天災影響怎麼辦？日本政府緊急啟動災害專用的免費Wi-Fi「00000JAPAN」，讓受到影響的旅客及民眾能夠正常對外聯繫。不過專家仍提醒，雖然這個救命Wi-Fi相當方便，但使用上仍需留意資安風險。災害漫遊Wi-Fi台灣也有嗎？？國家通訊傳播委員會(NCC)說明，當發生緊急狀況時，在符合啟動條件的情況下，也會啟動災害漫遊機制，確保民眾能夠接收到即時的救災資訊及避難指引。建議民眾平時可先了解設定方式，若遇緊急需求時就能快速完成設定。
日期：2026-07-30
「如果你知道自己會死在哪裡，就別往那裡去。」查理．蒙格這麼說。這句聽來像笑話或廢話，卻是投資人常犯的問題，其實是最簡明的風險管理規則：先把「必死的地雷區」劃掉，再談獲利。
日期：2026-07-30
從西歐「高壓穹頂」造成的熱浪，到台灣頻率愈來愈高的致災暴雨，碳排放造成的極端氣候已然深切影響到你我的生活，也讓低碳轉型成為顯學。而企業推動永續發展（ESG）更早已脫離過去被視為公關形象工程或「錦上添花」的舉措，進而蛻變成為影響資金流向、企業競爭力，甚至攸關存活與否的關鍵戰略。
日期：2026-07-30
台灣邁入超高齡社會，65歲老年人口占比超過2成，伴隨而來的難題是「老宅困老」的窘境，老舊無電梯的公寓，成為監禁行走不良長輩的牢籠。北市府近年為了推廣老宅更新，大幅補助「增設電梯」，希望解開牢籠。但增設電梯除了建設費用、設計、空間等硬體阻礙，住戶之間整合不易，尤其1樓住戶、違建戶經常反對到底，更是讓電梯增建困難重重。在台北市內湖就有一處公寓，早在2023年就取得增設的雜項執照，卻因為違建戶反對，拖了4年還未開始工程。
日期：2026-07-30
「要做，就要做到頂規！」如何從市面上琳瑯滿目的肌膚、健康、體態產品中脫穎而出？總經理徐嫚莉點出，從生醫代工廠起家到創立自有品牌，榮獲多項國際專利技術背書，與實驗室扎實的技術力，加上足量添加高效成分、安全至上、低敏有感的消費體驗，以「頂規、有感、高效、安全」為品牌核心理念，才能站穩MIT舞台，並且開始被世界看見。
日期：2026-07-30
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
