總預算持續卡關，藍白立委擬提案將具有急迫性的預算項目優先審議，不過，民眾黨主席黃國昌卻突如其來宣佈，週日(1/11)搭機赴美國華府，訪團包括即將就任的民眾黨候任立委王安祥、立法院黨團主任陳智菡及前國際部主任林子宇。有關此次交流費是民眾黨支出還是立法院？黃國昌說，是民眾黨自己出。登機前黃國昌率訪團成員於出境航廈接受媒體聯訪，說明此行目的與安排。黃國昌說，宣布訪美對媒體來講或許有些突然，其實雙方聯繫接洽已有一段時間，基於對美方尊重，直到出發前才對外公開。黃國昌表示，不管是國防軍購、關稅，人民都非常關切，作為在野黨，非常努力想要得到足夠資訊，等1/14早上回來，會再另外召開記者會說明。至於美方是否會關切藍白對軍購案及1.25兆國防特別條例的態度，黃國昌說，「美方一直應該都很關切，不管我們去不去」。民眾黨創黨主席柯文哲被問到黃國昌訪美一事，他說，黃國昌率團訪問美國前，就已先和他就相關議題進行討論。
日期：2026-01-12
編按：哪一種房子，現在看起來還能住，未來卻可能「想賣也賣不掉」？在日本，這樣的房子早已有一個名字，叫做「負動產」——免費送人也沒人要，卻還得年年繳稅、付管理費，成為一輩子的負擔。更令人不安的是，日本正在發生的事，台灣其實已經看得到影子。房地產專家阿宅從日本經驗出發，整理出三種最容易淪為負動產的地雷屋，帶你判斷哪些房子，現在就該避開。
日期：2026-01-12
交通部2026年陸續推動多項交通新制，包含高齡換照制度、滑手機罰則加嚴、汽機車考照改革等，自1月1日起，民眾欲於北北桃租借YouBike時，若未先行投保無法租借。《今周刊》本文整理2026年起陸續實施的13項交通新制，違者最高恐開罰上萬元！
日期：2026-01-11
2026高齡投保有新規？不便險防超額投保？金管會12月預告修正「保險業招攬及核保理賠辦法」，放寬65歲以上高齡者投保流程，未來業者若訂定完善保護措施並報備，即可免除強制錄音錄影規定。過去用「滿65歲」當作一刀切標準，只要是高齡者買有解約金或投資型保單，就一定要錄音或錄影、加強核保與電訪。新制改為「不再只看年齡」，由各保險公司自訂「脆弱客戶評估標準」與保護措施，有條件免除強制錄音錄影與部分電訪流程。「保險業招攬及核保理賠辦法」共有5大修正重點，需經60天預告期，新規預計2026農曆春節後正式上路。
日期：2026-01-11
銀行跨行轉帳手續費有望調降！台灣銀行業跨行轉帳手續費已長達12年沒有調整，長期皆維持「15元」的價格，隨著電子支付平台誕生，轉帳皆不收取手續費，是否應該調整12年前的做法？金管會主委彭金隆表示，「的確有可合理研議的空間」。如果不想把錢花在手續費上，不少銀行皆有推出數位帳戶、薪轉戶跨行轉帳及提領次數優惠，行動支付也有提供跨行或是跨機構轉帳優惠，隨著數位支付愈來愈普及，民眾能夠選擇的方式也愈趨多元。
日期：2026-01-11
2026年房屋稅幾月開徵？房屋稅自用稅率多少？囤房稅2.0又如何計算？財稅局提醒，2026房屋稅在明年5月開徵，有16類房屋不計入囤房戶數、免課囤房稅；納稅人要留意在明年3月23日前，向地方稅稽徵機關提出申請，房屋才能適用單一稅率2％。囤房稅2.0核心為「全國歸戶＋差別稅率提高」，對多屋族課更重稅、對合規自住與出租相對友善。
日期：2026-01-11
2026育嬰假新制上路，和舊制差別在哪？育嬰假可以請多久、留職停薪有薪水嗎？育嬰留停津貼怎麼算？行政院通過「育嬰留停照顧彈性化方案」，讓爸媽申請育嬰假更彈性。育嬰假新制2026年1月1日上路後，父母將可按「日」申請育嬰假，最多30天，期間仍可領取8成薪資補貼。《今周刊》整理2026年台灣育嬰假、育嬰留職停薪(育嬰留停)各項規定、新舊制度差異，以及勞工應注意的權益細節，提供民眾參考。
日期：2026-01-11
大學生注意！教育部為協助減輕大專校院學生校內住宿負擔，訂定「大專校院學生校內住宿補貼要點」，除一般生住宿補貼5000元，教育部2026年再加碼，自2/1起提供「現役軍人子女」每學期7000元補助，預計114學年度下學期開學即可申請。校內住宿補貼怎麼申請？《今周刊》一文整理補貼對象、補貼金額、申請方式、申請時間一次看。
日期：2026-01-11
胸悶、心悸、腸胃不適一出現就急著跑醫院，檢查卻始終正常，反而愈看愈焦慮，身體到底怎麼了？書田診所身心與精神科主任醫師陳家駒指出，這可能不是身體出問題，而是罹患「慮病症」！慮病症患者常因過度擔心健康，反覆出現恐慌、失眠等症狀，陷入重複就醫的惡性循環，甚至因頻繁上網搜尋症狀而加重焦慮。醫師提醒，當對生病的擔憂已影響生活，應及早尋求身心科專業協助，透過治療才能真正改善症狀、找回生活掌控權。慮病症是什麼、慮病者如何治療、何時該尋求專業協助，《今周刊》一文整理帶您了解。
日期：2026-01-11
今周刊編按：「土方清運新制」元旦上路，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，並改用電子聯單取代紙本，加強土方流向管制。然而，全台各地土方清運塞車，有建商哀嚎營建廢棄土方無處可倒，且清運費用暴漲3-4倍，已有多處工地被迫停工、工期延宕，掀起「土方之亂」；對此，國土署也做出回應。行政院顧問李孟諺6日邀集土石方產出量較大的北北桃3縣市、內政部及交通部共同研商土石方收容量能及效率提升議題。國土署表示，仍會繼續推動營建剩餘土石方全流向管理政策，並強化營造工程管理，以減少廢棄物產生，讓土方資源能夠循環再利用，符合國家永續發展目標及方向。目前臺北港每年尚可收容420萬方土石，作為填海造陸使用，行政院會上亦請臺灣港務股份有限公司研議臺北港收容對象及順序，以有效提升民間土方收容量。另桃園航空城每年亦有20至70萬方收容量，可協助北部地區土方去化。此外，為增加土方運送量及效率，並指示交通部進一步研議開放小型工程車輛載運土方之可行性，後續也會再邀集中南部縣市研商及聽取相關意見。
日期：2026-01-09
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