25歲頂大雙學士學位的溫姓替代役男，1月25日搭乘多元計程車被司機丟包在台64線，慘遭4車輾斃。交通部週五(1/30)表示，現行叫車平台皆由計程車車隊業者開發，或與車隊業者合作營運，因此車隊應負相關管理責任，最重可勒令停業。關於叫車平台Bolt是否涉及疏失，交通部表示須視與車隊合作關係個案認定。北市公運處則是說明，肇事林姓司機在Bolt平台接單，只是，北市經監理系統調查林姓駕駛，發現其是隸屬在皇冠大車隊，而非Bolt平台合作的Hi Taxi車隊、幸福車隊、耐斯車隊合作。公運處點出，經查林姓司機違法隸屬多間車隊，其中就包含此事事發的耐斯車隊。而耐斯車隊未落實查處，將依公路法開罰3萬元以上、9萬元以下罰鍰，全案仍在釐清調查。接下來，北市公運處也要調查Bolt派遣行為有沒有問題。Bolt最新發出聲明指出，肇事駕駛已立刻停止於Bolt平台上的接單資格，相關處置將待司法調查結果出爐，Bolt指出，事故相關人員及證據已於事發第一時間由警方掌握與保全，作為平台，Bolt並未持有或掌控行車紀錄器影像，相關影像資料將由相關單位依法處理。
日期：2026-01-30
編按：這是一位操盤人橫跨十二年、在高度限制與市場風暴中淬鍊出的投資實戰全紀錄，林哲群，身為清華大學校務基金操盤人，從 2012 年起接手僅有 5,000 萬元的基金，在沒有制度、流程與先例可循的情況下，重新設計治理架構、風控機制與投資流程。他不是在華爾街操作，而是在最受法規束縛的公立教育體系中，用紀律和架構把一個基金做大。十多年後，基金規模突破 48多億元，成為支持校務發展、研究投入與人才培育的重要財務來源。他的成功不是靠押對一次行情，而是靠在市場恐慌時仍能做正確的事：面對 2015 年股災、2020 年疫情熔斷、2022 年升息衝擊，他用資產配置、再平衡與風險控管穿越波動，證明「穩健不是保守，而是能活下來的策略」。同時，林哲群告訴讀者，清華基金能活下來、變大、被信任，靠的不是天才的判斷，而是靠一套讓人性退出、讓制度進場的架構。
日期：2026-01-30
「小時候總以為每個同學回家都要擠羊奶、照顧小羊，直到高中才發現，原來只有我家這樣！」鮮羊奶品牌「乙木羊」創辦人黃怡菁笑著說起童年回憶。
日期：2026-01-29
「發財水可以喝嗎？發財水怎麼用？發財水過期還能用嗎？」每到農曆年節期間，許多到銀行辦事的民眾有機會領取到發財水，但你真的知道發財水應該怎麼用才對嗎？
日期：2026-01-29
中央銀行1/6公開發售第三輪生肖紀念套幣系列第十套「丙午馬年生肖紀念套幣」，今年每套售價2450元，較去年蛇年套幣上漲550元、漲幅近3成，創歷年新高。馬年套幣採「網路預購」及「臨櫃銷售」兩種方式，目前線上預購已於1月12日截止，有興趣的民眾可以把握1月29日起，前往臺灣銀行各分行（簡易型分行除外）臨櫃購買，限量9萬套，千萬別錯過！馬年套幣怎麼買？價格多少？預購與銷售時間為何？一人限購幾套、有哪些設計亮點？《今周刊》一文整理帶您來看。
日期：2026-01-29
編按：「最好的策略，通常最無聊。」 很多人以為資產翻倍靠的是精準選股或高超的短線交易，但現實可能恰恰相反。財經部落客偉偉的吃吐人生分享了他在近三年資產大增的真實原因：並非他變強了，而是他選擇簡單。
日期：2026-01-28
編按： 本書作者股人阿勳擁有成大財金碩士與工程師背景，他提倡「便宜價格、績優公司、上漲潛力」三原則，投資崇越、可成、佳格、微星，在 2013 至 2019 年間寫下年化報酬率 20% 的佳績。他之所以能實踐巴菲特口中「慢慢變富」的真諦，關鍵在於利用「價值河流圖」結合財報深度研讀。 例如 2019 年他透過分析財報，看穿台達電利潤下降僅是收購費用的短期波動而非競爭力衰退。唯有透過透徹的認識，投資人才能在面對股價橫盤時不因焦慮而「中途換賽道」，在時間的長跑中穩健抵達終點。
日期：2026-01-28
世界經濟論壇今年話題不斷，從加拿大總理卡尼與美國總統川普交鋒，到科技巨頭聚焦AI，吸引全球目光。但熱鬧的舞台背後，掌權逾半世紀的創辦人因醜聞下台，組織力求轉型，試圖擺脫菁英至上、不接地氣的困境。
日期：2026-01-28
隨著台股行情波動，對不少退休族來說，究竟該繼續持有績優股享受潛在漲幅，還是獲利了結以求心安？知名理財專家「樂活大叔」施昇輝分享，一名70多歲的長者持有30張台積電，計畫賣出20張變現約3500萬元，只為求餘生「確定感」。對此，施昇輝給予正面肯定答案，也引起股民熱議。
日期：2026-01-28
手握饗食天堂、饗饗、旭集等六大知名Buffet品牌的饗賓集團，二十年內，營收從三億做到破百億元，這艘巨輪如何養成？未來續航力是否充足？
日期：2026-01-28
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