致癌油風暴持續發展，行政院長卓榮泰周一（7/13）召開跨部會「中聯油品案」專案會議，並在會中作出下列五項重點指示。第一，一周內完成所有檢驗作業，確保食安、控管風險；第二，採「分源分項」、「逐批確認」、「上下游核對」三原則把關，檢驗合格後恢復預防性下架產品再上架。第三，一周內提出食安法及子法修法，以「2個要求」、「5個增訂」制度面強化食安管理；第四，持續落實校園食安機制；第五，穩定油品及飼料供應，保障消費者權益。
日期：2026-07-13
「中聯油脂」大豆沙拉油驗出一級致癌物「苯駢芘（BaP）」超標，引發社會高度關注，包含中聯油脂及共同投資的泰山、福壽、福懋油等三家油品大廠共有11名高層被列為被告。對此，台灣經濟民主連合智庫召集人賴中強昨(7/12)晚在臉書質疑，泰山背後的大股東就是龍邦的朱國榮。賴中強指出，朱國榮在中國廣東出生，從中共先鋒隊、香港大圈仔、澳門殺人搶銀行，到偷渡台灣、綠島感訓後取得台灣身分證，近年涉及眾多財經犯罪，他質問：「這種人適合成為上市食品公司的大股東嗎？」台中市食品藥物安全處12日晚間接獲福壽公司通報2件產品的「苯駢芘」超標，食安處表示，福壽在7月6日收到檢驗報告，但未依規定即時通報，2件產品各裁處最高額度300萬元，合計600萬元。
日期：2026-07-13
中國足球差，當然不是新聞。國足輸球、足壇反腐、青訓爛尾、球迷嘲笑，這些年早已成為一種循環播放的荒誕劇。荒誕到某個地步，外界甚至已經不太想認真討論，只剩下「國足又輸了」、「中國人不懂足球」、「十四億人揀不出十一個人」之類的廉價結論。但我始終覺得，中國足球的失敗，不能簡單歸咎於「中國人不團結」或者「中國人不懂團隊運動」。這種講法太粗糙，也太偷懶。因為如果中國人天生不適合團隊運動，那中國女排的輝煌、男籃曾經的亞洲競爭力、甚至不同集體項目打出過的成績，又該怎樣解釋？問題從來不在民族性，而在於足球這項運動本身，剛好最能把一個社會的制度缺陷、利益結構、文化侷限和權力邏輯，照得清清楚楚。
日期：2026-07-09
致癌油風暴持續延燒，行政院周四（7/9）宣布，除已發現的問題油品已全面下架，針對中聯在4到6月生產的其他油脂及其製成產品，要求在7月10日12時前，全面「預防性下架」，逾時仍未下架者將重罰。行政院長卓榮泰指示各部會「該查就查、該罰就罰，該公布就公布、該下架就下架」。他要求中央地方合作，協助消費者媒合消保團體，進行團體訴訟，訴訟相關費用則由衛福部食安基金支應。卓揆指示政委陳時中邀集衛福部、經濟部等單位，協調下游廠商「從寬、從優、從速、從簡」辦理退貨機制，要讓消費者持發票、收據或其他足以證明購買的消費憑證，包括刷卡紀錄、消費紀錄等資料，或所購買的商品都可退換貨。
日期：2026-07-09
中聯油脂生產的大豆沙拉油，被下游廠商南僑檢出一級致癌物「苯駢芘」超標，因流向3大沙拉油品牌泰山、福壽、福懋，引發食安疑慮。衛福部石崇良7/7指出，中聯油脂事件的責任追究，包括延遲通報、通報不實，依據食安法第15條，開出1億6520萬元罰鍰，創食安開罰史上最高紀錄。台中市也宣布裁罰中聯、福懋、福壽各300萬元，彰化衛生局則開罰泰山600萬元。至於，第一時間自主檢驗的南僑，則因無及時通報地方衛生局，已責成地方衛生局進行開罰。此外，食藥署針對下游360家業者產製之產品持續追蹤，目前已掌握331家、追蹤中29家，公布總計232項產品、中聯大豆沙拉油和分裝品已回收43.278噸；最新油品下架清單民眾可到食藥署「中聯油脂專案」專區查詢。由於這波致癌油牽連廣泛，包含聯華、廣達香、老協珍、台灣卜蜂、晶華酒店、貴族世家、路易莎、爭鮮等多家品牌，食藥署署長姜至剛表示，公布名單目的在於讓全民共同監督業者是否確實執行下架回收。《今周刊》整理受波及品牌與通路、退貨退款方式、下架品項及官方客服專線，讓消費者一次看懂該怎麼自保。
日期：2026-07-07
為改善台灣過去紊亂的交通品質、以及「行人地獄」的臭名，政府近年不斷積極修法，強力取締違規駕駛。如今已經6月中，會駕車出行的民眾應開始密切注意，交通部先前已預告修正「道路交通安全規則」等3項法規，從6月30日起，曾遭吊銷駕照逾3年者，處分期限結束後，得先重新完成駕訓班訓練課程，才能再次考取駕照；假設直接考照、沒有完成駕駛訓練，上路後被抓到，最高可直接裁罰6萬。
日期：2026-07-01
今周刊編按：叫車平台Uber周三(7/1)起於北投啟動「北投短程文化體驗」活動，以期間限定、限定範圍的方式試辦「免費機車載客服務」，引發台北市計程車駕駛員職業工會、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會不滿。對此，台北市交通局長謝銘鴻表示，若Uber實際進行將被視為挑釁既有法令，市府絕不手軟。事實上，先前5月傳出試辦消息時，交通部就已表示「機車載客」法令上並不允許。若業者違規經營且載客，駕駛人最高可罰20萬元、公司最高可罰2,500萬元。Uber強調，主要是希望透過參與者的回饋，累積在地短程移動、安全機制與使用體驗等相關經驗，作為未來持續交流與討論的重要基礎。台北市公共運輸處稍早表示，若平台業者以機車從事載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運輸業，依現行規定，違規駕駛最高可處新台幣20萬元罰鍰，並得吊銷牌照及駕照，平台業者最高可處2500萬元罰鍰。
日期：2026-07-01
國泰投信董事兼職爭議持續延燒，讓國泰投信陷入成立以來罕見的治理風暴，也引發市場重新檢視金融機構董事兼職、利害關係人交易與治理制度，是否仍有監理漏洞。
日期：2026-07-01
2026年7月新制上路！職場霸凌新制將於7/1起上路，未來工作時若遇到主管或其他同事的刻意刁難、排擠、侮辱等，職員有權向公司提出申訴，保障勞工權益；汽車駕照考題改為全選擇題，避免考生矇中答案順利過關，其他還有多項交通新制都在7月份上路！提醒民眾務必小心留意，切勿以身試法。
日期：2026-06-26
近期毒駕頻傳，其中不少毒品施用者會將俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯混入電子菸油吸食，讓電子菸成為助長毒駕問題的關鍵媒介之一。對此，行政院會周四（6/25）拍板通過《菸害防制法修正草案》，未來持有電子煙者將直接沒入，並將罰鍰金額將從現行2千元至1萬元，提高至3萬元至10萬元；製造販售等最重恐處7年有期徒刑。另針對毒駕、酒駕累犯也同步加重刑責，若5年內再犯，將不得假釋。隨著非法網購電子煙如雨後春筍般冒出，取得管道愈來愈容易。國健署指出，面對電子煙販售模式逐漸轉向社群媒體與網路平台，近年已持續強化網路監測與查緝力度，目前違法網售下架率已達99.8%。
日期：2026-06-25
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