花蓮挺過地震與風雨的嚴峻考驗，土地與在地業者的韌性從未缺席。當五月天、夏戀嘉年華的歌聲再次響起，當來自世界各地的國際賽事選手與親友團走進大街小巷，花蓮重新有了熱鬧人聲。國際賽事帶來動輒停留近一週的旅客潮，帶動旅宿業住房率提升約1～2成；縣府加碼旅遊補助，鼓勵旅客延長停留、深入地方，花蓮已慢慢找回觀光活力，也讓旅人重新看見觀光的價值。
日期：2026-10-28
工研院週三(10/28)舉辦「眺望2027產業發展趨勢研討會」，聚焦無人科技發展趨勢與產業應用商機。工研院看好隨AI基建逐步到位，無人科技將是AI落地的關鍵載體，包含機器人、自駕車、機械手臂，甚至是智慧城市的大腦等，換句話說「智慧基礎建設」將是下一波產業趨勢。佳世達(2352)總經理柯淑芬就點出，她曾和AMD執行長蘇姿丰交換意見，她舉例，若AI發展是棒球賽，那現在才比到第三局，還很難預測結局怎麼走，市場規模多大。
日期：2026-10-28
(今周刊1558)身為國內旅行社龍頭，雄獅不滿足於既有版圖，更想將差異化優勢延伸海外。從日本在地遊、跨國鐵道行程，海外據點還能承攬晶圓大廠衍生的差旅需求，尋找「新三百億」成長動能。
日期：2026-10-28
10克手術刀，如何承載21克靈魂？跨越生死的11克是向死神搶命的意志！《11克，搶救生命的重量》是名醫陳晉興四十載行醫備忘錄，更是寫給病患、家屬與醫護的生命之書。
日期：2026-10-27
每當市場訊號陷入混亂、多重因素交互影響、多空消息對價格影響被放大時，資本市場中羊群、狼群都進入高度活躍期，我常常想起一篇文章：錢穆先生對於歷史大潮流的觀察，寫下了題為「現狀與趨勢」一文。他說到，在觀察時代演變的過程中，切莫因為短期的「現象」，誤判了長期的「趨勢」。貞觀初期的蕭條凋零，掩蓋了唐帝國即將噴發的生機；而乾隆時期的錦繡盛世，卻早已埋下了大清帝國走向崩潰的制度死結。
日期：2026-10-27
全球主要國家快速邁入超高齡社會，當人類壽命不斷延長，該如何將科學突破轉化為實質的生活品質，真正做到「活得更長，活得更健康」？對此，麻省理工學院(MIT)生物工程系暨電子工程與電腦科學系終身副教授盧冠達，週一（10/26）在《今周刊》與新光人壽慈善基金會合辦的長壽論壇上直言：「我們其實處在生物醫學的黃金時代。」
日期：2026-10-26
今周刊編按：華航、長榮重返俄羅斯航路！俄烏戰爭爆發4年多來，國籍航空基於安全與風險考量，長期繞避俄羅斯領空飛行，不過，華航CI75桃園飛往羅馬的航班10/25凌晨起飛後，罕見改採北線航路、重新飛入俄羅斯空域，寫下睽違4年國籍航空首度重返俄羅斯航路紀錄。緊接著在10/25巴黎時間早上11時38分，長榮巴黎飛往台北BR88航班也採北線航路，重返俄羅斯航路。根據2022年3月交通部所發布說明內容，當時是俄烏戰爭飛安風險考量，國籍航空主動改走替代航路，並非是遭受俄羅斯實施禁飛。學者分析，冬季採北航路飛行，單趟可望節省40分鐘至1小時，但飛越俄羅斯領空，需要支付相對高昂的航管服務費用，須權衡各種因素效益作出最終的航路選擇。至於國籍航空是否逐步恢復俄羅斯航路，華航暫無回應。
日期：2026-10-26
近年來，新加坡積極招商引資，吸引多家跨國企業大規模投資半導體，也引發外界對台灣半導體地位可能受到挑戰的疑慮。然而，若從雙邊貿易、產業布局、製造產能與跨境投資等面向深入分析，可以發現台星半導體關係並非以相互取代的競爭為主，而是各自在全球價值鏈中發揮不同優勢，形成高度互補、互利共榮的分工格局。
日期：2026-10-26
強颱薔琵來勢洶洶！為因應10/23可能放颱風假做準備，高鐵預備機動加開全車自由座列車，台鐵東部幹線開放無座票則預備東、西部幹線加班列車，以分流提前返鄉乘客。此外，高公局也取消原定光復連假疏運部分入口匝道封閉措施，視天候及車流機動調整。有關飛機、航運、台鐵、高鐵、捷運班次，以及公路封路管制最新情況；航班部分，桃園往返沖繩、桃園往返首爾仁川等，有哪些航班取消？小三通、澎湖、小琉球、蘭嶼等有哪些船班取消？《今周刊》一文整理海陸空交通異動，以及航空退改票措施。
日期：2026-10-22
「我們曾經拜訪一家市值非常大的台灣上市公司，他說去香港辦法說會，才剛坐下來，國際投資人第一句話就問：『你們公司未來幾年的資本支出規劃是什麼？』結果他只能回答：『我不能講。』當場就被人家洗臉！」臺灣證券交易所總經理李愛玲分享了一段令台灣頂尖企業相當無奈的真實窘境。當時在場的國際機構法人紛紛質疑：「在場這麼多國際競爭對手都可以講，為什麼就你不能講？」該企業代表只能苦笑解釋，這是因為台灣法規不允許。沒想到話才說完，現場外資接下來就「懶得理他了」。
日期：2026-10-21
