今周刊編按：iPhone 18 Pro發布倒數，新機消息卻眾說紛紜？外界推測蘋果秋季發表會可能會在9月10日舉行，蘋果很有可能會調整策略，先行推出iPhone 18 Pro及首款iPhone摺疊機，將重點放在高階機款。而外界也推估，受到記憶體吃緊及台積電先進製程拉升成本的情況下，iPhone 18 Pro的售價可能落在1349至1399 美元(約台幣 4萬3453 元至4萬5064 元）之間，首款摺疊iPhone則至少要價2000美元(約新台幣6萬4578元)，甚至可能刷新蘋果的紀錄。外媒報導，獨立科技記者高燦鳴(Tim Culpan)指出，由於DRAM供貨缺口巨大，已產出晶片無法完成整合封裝，台積電手握價值大約10億美元的蘋果處理器，只能靜靜躺在台積電廠房裡面，等待DRAM到貨，才能進行封裝並到下一個生產環節。
日期：2026-08-07
6月17日，在日本東京澀谷舉辦的第一屆《藥華藥創新獎》比賽現場，藥華藥董事長詹青柳、執行長林國鐘與哈佛創新實驗室講師、新創平台TECH-Tokyo創辦人兼執行總監Jorge Cortell齊聚一堂，評選從近40家亞太新創參與、最後進入八強決選的隊伍。 這個新創競賽總獎金達20萬美元，已經衝上生技新創競賽中全球前十大，在藥華藥策略長靳嚴博牽線下，Jorge Cortell與兩位哈佛教授Satish Tadikonda、William Marks都參與合作，另外也請來中研院院士陳培哲合組評審團，最後進入決賽的八組隊伍，由三家台灣及兩家日本團隊脫穎而出。
日期：2026-08-06
今周刊編按：聯電(2303)上週五強勢攻上漲停板，卻成為外資提款機，遭外資倒貨，連3天賣超來到146,308張。聯電周一(8/3)短線獲利了結賣壓出爐，開高走低，一度來到126元，多空拉鋸下探至116元，終場下跌3元或2.48%，以118元作收，成交量36萬8382張，高居台股個股成交量第3名。法人認為，聯電從本波最低102.5元止跌後、周一最高來到126元，短線漲幅已經超過22%，在面臨外資逢高獲利結算，短線籌碼面承壓下，近日將會面臨多空交戰。不過，盤中低檔承接買盤也夠積極，後續需密切觀察外資賣超是否趨緩，以及量能能否持續溫和推升，作為短線操作的評估指標。本土法人認為，聯電成熟製程景氣加速復甦、產能利用率提升，加上矽光子等新業務貢獻營收，仍看好中長期營運，維持「買進」評等。不過，由於未來因應需求擴產，資本支出明顯增加，可能對後續毛利率形成部分稀釋，因此將目標價由152元調降至130元。
日期：2026-08-04
「如果你知道自己會死在哪裡，就別往那裡去。」查理．蒙格這麼說。這句聽來像笑話或廢話，卻是投資人常犯的問題，其實是最簡明的風險管理規則：先把「必死的地雷區」劃掉，再談獲利。
日期：2026-07-30
金融股定期定額人氣王悄悄換人，玉山金(2884)今年成功反超兆豐金(2886)，成為最多人定期定額的金融存股標的。7 月台股震盪劇烈之際，玉山金卻逆勢創歷史新高，外資大買、大戶籌碼集中，散戶反而趁高點獲利了結，下半年還有三商壽併購案將完成產品線最後一塊拼圖，這場逆襲背後，究竟是真本事還是短期行情？
日期：2026-07-30
布幕緩緩揭開，潔白車頭現身，台灣高鐵全新列車N700ST緩步駛入舞台中央，現場隨即響起熱烈掌聲與驚呼。
日期：2026-07-30
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
理應於去年底審竣，卻延宕至今的115年度中央政府總預算案，即將邁入審查尾聲，立法院週三（7/29）下午針對立委對總預算的相關提案，進行朝野協商。然而，不僅預算審查嚴重延宕，在進入總預算審查最終階段的「深水區」，立委對今年度預算相關提案的刪減理由及數額，再度受到各界關注。
日期：2026-07-29
聯電(2303)週三(7/29)法說會登場，但股價卻是慘淡又鎖跌停102.5元，顯見即便在AI外溢效應、晶圓代工漲價等正面效應加持，成熟製程依舊台股重災區，聯電如何看待下半年營運及景氣變化，成為各界關注焦點。
日期：2026-07-29
今周刊編按：SpaceX旗下巨型火箭「星艦」（Starship）台灣時間25日清晨6時45分，自美國德州發射升空，展開第13次試飛，星艦最終重返大氣層並濺落於印度洋。此次除測試助推器與太空船飛行能力外，也首度搭載20枚最新一代「星鏈」（Starlink）衛星升空。這款新型火箭不僅負擔著擴展星鏈任務，更是協助NASA將人類送上月球，以及未來在軌道部署數以千計人工智慧（AI）處理衛星的核心載具。本次試飛是SpaceX於今年6月在華爾街首次公開募股（IPO）上市後的首度飛行。但即便航太領域迎來新進展，資本市場卻給予馬斯克沉重一擊。特斯拉本週股價重挫18%，每股收在313.03美元，創下自2022年以來最嚴重的單週跌幅，今年累計跌幅已達3成；SpaceX也延續跌勢，5個交易日累計下跌 7.2%，周五收在 115.07 美元，為該公司上個月創紀錄 IPO以來最低。SpaceX 在上市後的前 27 個交易日，其股價較上市首日收盤價 161 美元下跌 23%，與高點 225.64 美元相比更回跌超過40%。股票接連重挫，馬斯克資產蒸發約1300億美元，讓不久前才成為世界首位兆元富翁的他，週五忍不住在X平台上發文自嘲寫下：「（前）兆元富翁。」
日期：2026-07-25
