半導體界年度盛事SEMICON TAIWAN 2026週三(9/2)登場，行政院長卓榮泰表示，台灣科學園區、產業園區策略取得相當成就。未來，政府會繼續替產業｢備好東風｣，幫忙把土地、建設，甚至廠房都建好。
日期：2026-09-02
(今周刊1550)機油氣味依舊，產線上流轉的卻已截然不同。伺服器分歧管、半導體設備、航太零組件再到機器人關節，面對本業放緩，台灣製造老將大膽跳脫框架。憑藉車規級極限工藝與敏捷身段攻入高階賽道，這群精密製造「黑手」逆勢突圍，化身科技浪潮中最具爆發力的「黑馬」。
日期：2026-09-02
看到台北市無人自動公車要試行上路的新聞，我還挺興奮的，我一向是對新的科技事物充滿好奇心，也樂觀擁抱。說著說著，學工程的兒子給我澆了一盆冷水，「一片葉子飄過來、大棵路樹受到一陣強風在剛進/離站的公車前、突然地雷陣雨、台灣路上三寶特多，你覺得機器要多久才能學會辨識？物理AI真的很複雜。」好問題！但我認為正因為充滿了挑戰，同時也充滿了機會！
日期：2026-09-01
台灣面臨人口危機！國發會公布最新人口推估報告，根據中推估模型，50年後，總人口將驟減至1215萬人。其中，幼年人口大幅減少近200萬人，青壯年人口更是下降逾1000萬，等於工作人口大幅減少三分之二，勞動力嚴峻緊縮。國發會預計20年後，也就是2045年，總人口數將會跌破2000萬人大關，屆時老年人口占比將達37%。國發會坦言，「不論少子化、高齡化趨勢都比原先預估顯著」，此次報告下修了多項數據。根據目前統計，台灣2026年前7月出生人數僅5.4萬人，國發會預計，2026年全年總出生人數將會跌破10萬，預計為9.4萬人。今周刊早在2025年12月1515期中，以封面故事點出，台灣獨步全球的老化速度，必須正視。全球首富、特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）2025年底在社群平台X上轉貼一篇關於台灣出生率低落、導致人口連續23個月負成長的新聞，並留言注解：「人口崩潰趨勢持續加速」。 依照現行人口崩潰速度，若不能即時踩住煞車，將讓整個國家跌入深不見底的懸崖。在多年催生政策成效不彰、育齡人口不斷減少下，移民，是解救人口危機的唯一一條路。台大國發所副教授辛炳隆語氣沉重、卻層次分明地預言，政府社福支出將會暴增，但因就業人口不足、納稅人數銳減，財政可能面臨沉重壓力；在個人端，青年扶養負擔會更重，衝擊職涯發展與生活品質；而以嬰幼兒為訴求的產業如母嬰用品、教育服務，勢必都會大幅萎縮。 當青壯年人口比率持續下滑，意味著有生育能力的民眾必須「生得更多」才可能維持人口平衡；但此路顯然不通，因為台灣婦女的總生育率，近年來也低迷不振。台大經濟系特聘教授林明仁直言，從包括日本在內的先進國家經驗來看，若要延緩人口萎縮，光靠鼓勵生育遠遠不夠，也必須考量「社會增加」這條路。然而，「台灣一直沒有很積極地去面對我們的移民政策！」然而，台灣始終保守的移民政策環境，準備好迎接這群「人口生力軍」了嗎？移民政策能夠如何解救人口結構老化？一份聯合國報告告訴我們，距離台灣一萬多公里的加拿大，可能是這道問題的答案。
日期：2026-08-28
今周刊「第十屆新能源國際論壇」於今（26）日舉行，KPMG安侯永續發展顧問公司董事林泉興以「能源轉型下的企業淨零布局」為題分享指出，全球能源情勢快速變動，企業面對的已不只是減碳，更要兼顧能源安全、成本與供應鏈韌性。企業永續思維正從過去的ESG框架，進一步走向「ESG 2.0」。
日期：2026-08-26
AI浪潮正重新改寫台灣產業版圖。今年未上市一百強榜單，不只是企業獲利排行榜，更像一張觀察新一波贏家的地圖。有人搶搭半導體擴廠潮，有人從AI供應鏈找到新定位，也有人跨出原有產業，提前布局未來商機。當產業加速換軌，比市場早一步的人，有機會站上下一輪競爭起跑點。
日期：2026-08-26
(今周刊1549)當你敞開雙手、欣喜迎接AI產業落地生根，卻可能從沒想過，台灣電力的新舊問題，正隨之一一浮上枱面：因為缺乏變電所，台灣的電網更加脆弱，最後連電都送不進來。過度集中的電廠、持續攀升的用電需求，還在加劇區域供電的不平衡。而民眾的錯誤認知，阻礙了能源的公共討論，同樣正侵蝕台灣的電力韌性。在耗電的AI時代，問題遠不只有缺不缺電那麼簡單。我們該面對的台灣電力真相，究竟是什麼？
日期：2026-08-26
南部產業加速崛起，從半導體、先進封裝到AI應用，產業聚落成形，基礎建設也得跟上。在「2026前進大南方論壇」上，嘉義縣長翁章梁直言南部要有大型國際機場，尤其台灣以外貿、代工為主，南部既是產業重鎮，更需要一座串聯全球市場的航空門戶。他呼籲，台灣經濟正好，正是加碼投資交通、教育、文化與生活機能的關鍵時刻。
日期：2026-08-25
長榮航(2618)週二(8/25)宣佈與國際貨運代理商AIT Worldwide Logitstics簽署協議，共同推動綠色運輸計劃，透過添加永續航空燃油(SAF)航班，首年提供科技巨擘微軟1萬5000噸｢範疇三｣減碳環境效益，降低雲端設備航空運輸碳排放量。
日期：2026-08-25
電力、能源產業是國家非常重要的主權產業，尤其在大量用電的AI時代。台灣到底缺不缺電？連輝達執行長黃仁勳都很關心。財信傳媒董事長謝金河在《數字台灣》節目中，邀請台電董事長曾文生、台灣產業科技推動協會副理事長林健正教授討論這個議題。曾文生指出，台灣目前沒有缺電問題，台電也一直在為未來的用電做準備，尤其是2022年303大跳電，台電當年提出電網韌性的規劃，電廠直供科學園區。像大潭電廠就直接送桃園航空城、通宵直接送新竹竹科、台中電廠送中科，興達電廠就送南科，「這一件事情真是無心插柳柳成蔭，本來它是一個備源電網，就是我們要疏散電網的擁塞，結果趕上了這一波AI的熱潮，變成輸電主力。」
日期：2026-08-24
