今年「日本移動展」上，從在地的豐田、日產、本田到中國比亞迪，都大秀肌肉。面對中國電動車崛起的壓力，日系車廠有何突圍之道？
日期：2025-11-05
從次世代Corolla Concept 概念車，到為非洲量身打造的IMV Origin多功能車、專為孩童設計的萌獸造型載具、極具未來感的輪椅......，豐田集團各式運具一字排開，為兩年一度的日本移動展（Japan Mobility Show 2025，前身為東京車展），拉開精彩序幕。
日期：2025-10-30
「我是7月1日上任，當天晚上就有人告訴我『我紅了』，那一周媒體報導聲量好大，可能討論我的外型、身家背景，也有人說我太年輕、資歷太淺，對我來說好壞參半，於是我把社群媒體關掉，保持安靜，等有成效再面對大家。」VOLVO（國際富豪汽車）台灣區代理總裁林裕凱不諱言。
日期：2025-10-23
台灣車市悶了大半年，隨著《貨物稅條例》修正條文公告，最高上看10萬元的貨物稅稅額抵減，讓剛性購車需求陸續回籠。國內車商看好第4季車市回溫，持續祭出優惠搶客。包含和泰車、福特六和、納智捷、中華三菱、現代汽車南陽實業、特斯拉、台灣福斯，紛紛祭出優惠措施，而進口車受關稅談判衝擊影響較大，降價幅度更驚人。今周刊一文整理近期各大車廠降價車款與活動。
日期：2025-10-08
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-10-01
現代汽車總代理南陽實業發表旗艦休旅SANTA FE 的新編成Calligraphy，是外觀、配備再升級的「客製化頂配版」。隨關稅談判可望底定、貨物稅減免本週五三讀通過，汽車舊換新最高減稅上看10萬元，南陽實業看好第4季車市好轉，預告接下來直到年底車展，會「月月有新車」，要趁車市回溫搶消費者目光。
日期：2025-08-28
美國汽車零關稅緊箍咒罩頂，本土車廠面臨存亡之戰，中華車攜手鴻海、士電等86家供應鏈打造電動車國家隊，希望藉由ET35的開發經驗，建立開放共用平台，爭取國際訂單。近來接連2家本土法人出具報告，除肯定ET35自明年起貢獻營收，也認為該公司股息政策向來大方，有望吸引長線買盤，除給予「買進」評等，目標價更喊上63.1元。
日期：2025-08-23
美國總統川普推行的新一輪關稅政策，正對全球主要汽車製造商造成沉重衝擊。外媒統計顯示，截至 6 月 30 日的本會計年度第一季度，全球車企因關稅累計損失已高達 117 億美元（約3495億元新台幣），且金額仍在持續攀升。其中，豐田（Toyota，TM）營業收入因關稅減少逾 30 億美元，成為受創最深車企，其後依序為福斯（Volkswagen，VWAGY）、通用（GM）、福特（Ford，F）與本田（Honda，HMC）。由於中國車企在美國市場無直接業務，因此並未列入統計。
日期：2025-08-10
美國總統川普在台灣時間周三（7/2）晚間宣布，已與越南達成貿易協議，協議內容為所有越南出口至美國的商品課徵20%，轉運商品則課徵40%關稅；作為交換，越南將首度對美國全面開放市場，讓美國商品以零關稅銷往越南。此協議尚待越南政府進一步證實與確認，若能順利落實，將有助於強化美國與越南之間的經濟與戰略合作關係，尤其對在越南設廠的台商、美資等外資企業而言，潛在的關稅成本壓力可望獲得紓解。此次協議也可能成為自美越結束戰爭以來，繼2023年9月10日雙方建立「全面戰略夥伴關係」之後，雙邊關係的又一次重大升級。
日期：2025-07-02
編按：本書作者陳炳宏1998年投資失利，負債700萬，當時每天睜開眼，就壓力大到喘不過氣，凡事精打細算，連喝咖啡都覺得奢侈。深陷谷底的他突然醒悟：凡是不能令我至死的事物，必能使我更加強大。靠著這份體悟，他重新出發、遠赴天津創立廣告公司，不只成為頂級策略操盤手，還打造出自己的企業、團隊，整合實戰經驗，成功輔導400間以上企業。曾以策略定位，單案收費人民幣180萬元（約合台幣734萬），震撼業界，成為行業領軍人物。走過人生低潮的陳炳宏，隨著年紀增長，他不再盲目追求外在的表象，反而更重視內心的平靜和生活的本質，只想活出自己真正想要的樣子。
日期：2025-07-01
